汽車輪轂軸承鑄造件的作用是載重和為輪轂的旋轉出示精準正確引導，它既承擔軸徑載荷又承擔軸向載荷，是一個十分關鍵的零部件。
傳統式的汽車車轱轆用軸承是由兩個圓錐滾子軸承或球軸承組成的，軸承的安裝、抹油、密封性及其游隙的調節全是在汽車生產流水線開展的。
這類構造促使其在汽車生產廠家安裝艱難、成本增加、可信性差，并且汽車在售后服務中心維護保養時，還必須對軸承開展清理、抹油和調節。
輪轂軸承模塊是在規范角觸碰球軸承和圓錐滾子軸承鑄鐵件的基本上發展趨勢起來的，它將兩個軸承作為一體，具備拼裝特性好、可省去游隙調節、重量較輕、結構緊湊、載荷容積大、為密封性軸承可事前裝進潤滑油脂、省去外界輪轂密封性及可免于檢修等優勢，已普遍用以小汽車中，在載重量汽車中也有逐漸擴張運用的發展趨勢。
